Kecelakaan & Ban Mobil: Tekanan, Jarak Berhenti Terus Berlanjut | El Paso, TX Dokter Kiropraktik
Dr. Alex Jimenez, Chiropractor El Paso
Saya harap Anda menikmati posting blog kami tentang berbagai topik kesehatan, gizi dan cedera. Jangan ragu untuk menghubungi kami atau saya sendiri jika ada pertanyaan saat kebutuhan untuk mencari perawatan muncul. Hubungi kantor atau saya sendiri. Office 915-850-0900 - Sel 915-540-8444 Great Regards. Dr. J

Kecelakaan & Ban Mobil: Tekanan, Menghentikan Jarak Terus

Dalam penyusunan sebelumnya, kami menciptakan fondasi pentingnya tekanan ban. Secara khusus, kami menunjukkan bahwa sepertiga kendaraan di jalan dan tambahan hanya sepertiga dari kendaraan tersebut memiliki ban yang kurang terawat dan lampu peringatan.

Kami juga mengetahui penurunan 20% dalam hasil tekanan pada kinerja di bawah standar, ini adalah faktor yang mungkin akan kami jelajahi.

Ban underinflated memiliki profil yang berbeda dan kontak patch dengan jalan.

Tekanan ban - El Paso Chiropractor

Dimana ban yang memenuhi jalan tersebut dikenal dengan nama contact patch. Memaksimalkan sentuhan sentuhan memberi pengendara paling banyak kinerja, khususnya kemudi dan pengereman. Apa yang terjadi jika kita mengurangi kontak patch? Di bawah inflasi lakukan itu.

Papan kontak adalah yang menghubungkan kendaraan ke jalan, saat ban benar-benar melonjak (variabel lain diabaikan), skutik dapat memberikan 100 persen dari patch kontak (dan juga gesekan antara ban dan jalan raya) ke kemudi, pengereman atau kombinasi keduanya. Jika tekanan turun, kinerja juga berkurang dan patch kontak berkurang - tapi berapa banyak? Ada banyak pemikiran tentang ini dan satu ton penelitian, karena argumen kami, kami akan mengatakan bahwa ban akan mengalami penurunan kinerja.

Menganalisis Kecelakaan Mobil

Tapi apa sebenarnya ini sebenarnya di dunia nyata? Katakanlah sebuah mobil yang melakukan perjalanan di 20 miles dengan ban berhasil dan perlu diikat untuk mencegah tabrakan. Kendaraan yang sama dengan ban underinflated bisa berhasil menghindari tabrakan yang sama tidak lebih dari 17 mph. Mari kita tingkatkan tingkat suku bunga, 55 mph terhindarkan dengan benar penghindaran tabrakan menjadi penghindaran tabrakan.

Bagaimana dengan pengereman? Jika sebuah kendaraan dengan ban yang digelembungkan dengan benar bisa berhenti di kaki 200 (kira-kira 70 mph), maka kendaraan yang identik dengan ban yang digelembungkan akan membutuhkan kaki 230.

Rollovers berubah menjadi perhatian lain yang terkait. Selain patch kontak, inflasi yang tepat juga mempengaruhi kekakuan dan stabilitas. Dengan cara yang sederhana seperti sepeda diminta untuk mengubah arah (mengarahkan), maka ban yang kurang teranyar akan membengkok cukup agar dinding samping menyentuh permukaan jalan dan mengangkat penutup sentuh dari jalan raya. Dalam kasus ekstrim, ban akan terpisah dari pelek yang memungkinkan pelek untuk menggali di permukaan jalan. Foto di bawah ini menggambarkan dinding samping yang saat ini mengalami kondisi ini.

Ban di foto ini masih bisa berkinerja baik, sebagian karena dinding sampingnya sangat kecil dan kurang ekstrem di bawah tekanan. Meningkatkan dinding samping, sangat mirip dengan SUV atau truk, memperbesar tikungan dan distorsi.
Hal terakhir yang harus disentuh adalah bahwa kenaikan ledakan. Ban yang underinflated memberi tekanan di dalam ban pada struktur ban dan meningkatkan panas. Variabel ini dapat, dan melakukan, meningkatkan probabilitas kegagalan ban dengan menyebabkan atau memperburuk lapisan material di dalam ban.

Inflasi ban yang tepat adalah salah satu aktivitas pemeliharaan rutin yang paling signifikan, dan ironisnya, salah satu tugas yang paling diabaikan dan saat merenungkan kausalitas, tekanan ban harus dinilai untuk membantu membangun kembali keseluruhan gambar kecelakaan ini. Tekanan ban harus dipertimbangkan saat menentukan adalah wasit partai yang bersalah dan tanda slide dan jarak.

Ruang lingkup informasi kami terbatas pada cedera chiropractic dan tulang belakang dan kondisi. Untuk mendiskusikan pilihan mengenai materi pelajaran, silakan bertanya kepada Dr. Jimenez atau hubungi kami di 915-850-0900 . Green-Call-Now-Button-24H-150x150-2.png

Topik Tambahan: Cedera Otomatis

Whiplash adalah cedera yang biasa dilaporkan setelah seseorang terlibat dalam kecelakaan mobil. Selama kecelakaan mobil, kekuatan dampaknya seringkali menyebabkan kepala dan leher korban tersentak tiba-tiba, bolak-balik, menyebabkan kerusakan pada struktur kompleks yang mengelilingi tulang belakang leher rahim. Perawatan chiropractic adalah pilihan pengobatan alternatif yang aman dan efektif yang digunakan untuk membantu mengurangi gejala whiplash.

.video-container {posisi: relatif; padding-bottom: 63%; padding-top: 35px; tinggi: 0; overflow: hidden;}. wadah video iframe {posisi: absolut; atas: 0; kiri: 0; lebar: 100%; tinggi: 90%; border = none; max-width: 100%! important;}

gambar blog kartun paperboy berita besar

TOPIK TRENING: EXTRA EXTRA: New PUSH 24 / 7®️ Pusat Kebugaran